TS16949はBPWの頑丈なトラックの車輪ハブを証明した
担当者 : John
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詳細情報 |
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材料: | 延性がある鉄QT450-10 | OEMサービス: | 利用できる |
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表面処理: | サンドブラスティング、絵画、KTL | 適用: | セミトレーラーの車軸 |
重量: | 26kg/pc | 1つのパレット: | 36pcs |
ハイライト: | 半KTLのトレーラーの車輪ハブ,半TS16949トレーラーの車輪ハブ,KTLの頑丈なトレーラーのハブ |
製品の説明
全重量に耐える頑丈なトラックの主シャーシの部品として車輪ハブの生産は質の厳密な制御を要求する。私達は2007年のずっと質以来の頑丈なトラックの車輪ハブをである交通機関の間に安全を保証するために私達が気遣う最初の事作り出している。顧客が得るあらゆる部分を確かめることはよい、私達終える私達の自身の工場のすべての工程を。私達に私達の自身の鋳物場およびCNCの機械工場がある。鋳物場では、私達に化学成分、原料からの終了する鋳造への機械特性をテストする実験室がある。CNCの機械化の研修会では、QAの高い専門のチームがあり、私達が送り出すあらゆる次元を確かめる高精度CMMは修飾される。
記述 | 頑丈なCNCは延性がある鉄のトラックの車輪ハブを機械で造った |
材料 | 延性がある鉄(QT450-10) |
証明書 | TS16949、SGS |
ブランド | RSIN |
表面 | 顧客の要求に従って黒く、灰色または赤いのペンキ、 |
機械で造られる | CNCの縦旋盤およびCNCのマシニング センター |
パッキング | 木パレット |
バランス テスト | 利用できる |
私達が役立つトラック | BPW、Nassanの人、ベンツ、SCANI、ボルボ、ルノー、DAF、STYER HOWO、イヴェコ、ケスラー、MAZ、SAUER SAF、ROR、GUNTE、KIC/FUWA/NIHO三菱FOSO、ヨーク、FRUEHAUF。 |
会社の紹介
1. ビジネス タイプ:工場および製造業者
2私達のプロダクト:ブレーキ ドラムおよび車輪ハブ、他の鋳鉄の部品
3.工場サイズ:120,000平方メートル以上、
4.従業員の数:およそ300従業員
5.年は確立した:2007年以来
6.生産能力:20000T/Year
7.証明:TS16949、SGS。
8.顧客:アフター・マーケットのための車軸製造業者、トラックおよび半トラクターの製造業者、卸し業者およびディストリビューター。
9.投げる方法:鉄はプリコートされた砂型で作り、プリコートされた貝の鋳造を基づかせていた。
私達の利点:
(1)競争価格は顧客に直接出荷される私達の工場で、すべてのプロダクトcasted、機械で造られる。
(2)信頼できる質、TS16946は鋳造の製造業者を、私達持っている質についての厳密な制御を証明した。
(3)専門、私達は10年間以上頑丈なトラック及びトレーラーの車輪ハブそしてブレーキ ドラムの生産に焦点を合わせる。
(4)速い郵送物、私達に有効な管理システム、複数の自動投げるラインおよび10機械化ライン以上ある。
(5)優秀なサービスは、私達の販売海外市場の以上10年の経験が、私達よりよい知っている持っている団結する。
(6)適用範囲が広い生産、私達はあなたのデッサンに従ってプロダクトをカスタマイズしてもいい。
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