詳細情報 |
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材料: | ねずみ鋳鉄HT250 | 表面処理: | ペンキ、サンド ブラスト |
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鋳造プロセス: | プリコートされた砂の貝の鋳造 | 機械化: | CNCの機械化 |
OEMサービス: | Avaiable | 重量: | 58.87KG |
ハイライト: | CNCは大型トラックのブレーキドラムを機械で造った,CNCは人のトラックの予備品を機械で造った,HT250頑丈なブレーキドラム |
製品の説明
高性能の人のトラックのための頑丈なブレーキ ドラム
私達は2007年以来の頑丈なトラックのためのブレーキ ドラムを作り出す。高性能の頑丈なブレーキ ドラムの為のために、私達に材料からの終了する部品に完全な品質管理システムがある。 私達のブレーキ ドラムは世界中で車軸製造業者からのよい評判および販売後の市場を持っている。
製品の説明
記述 | 高性能の人のトラックのための頑丈なブレーキ ドラム |
OEいいえ。 | XCY-QT300S64-3502007 |
材料 | ねずみ鋳鉄(HT250、GG20) |
証明書 | TS16949、SGS |
ブランド | RSIN |
表面 | 黒のペンキ、 |
機械で造られる | CNCの縦旋盤およびCNCのマシニング センター |
パッキング | 木パレット |
バランス テスト | 利用できる |
他のブレーキ部品 | BPWのドラム、人、ベンツのブレーキ ドラムのボルボのブレーキ ドラム、ルノーのブレーキ ドラム、DAFのブレーキ ドラム、STYER HOWOのブレーキ ドラム、イヴェコのブレーキ ドラム、GUNTEのKIC/FUWA/NIHOのブレーキ ドラム、三菱FOSO、ヨーク、FRUEHAUF。 |
会社の紹介
1. ビジネス タイプ:工場および製造業者
2私達のプロダクト:ブレーキ ドラムおよび車輪ハブ、他の鋳鉄の部品
3.工場サイズ:120,000平方メートル以上、
4.従業員の数:およそ300従業員
5.年は確立した:2007年から
6.生産能力:20000T/Year
7.証明:TS16949、SGS。
8.顧客:車軸製造業者、トラックおよび半トラクターの製造業者、アフター・マーケットの卸し業者。
9.投げる方法:プリコートされた貝の砂型で作ること。
buidingオフィス
3トンの電気炉
自動プリコートされた砂の貝の鋳造ライン
CNCのブレーキ ドラムの機械化ライン
分光写真器
私達の利点:
(1)競争価格は顧客に直接出荷される私達の工場で、すべてのプロダクトcasted、機械で造られる。
(2)信頼できる質、TS16946は鋳造の製造業者を、私達持っている質についての厳密な制御を証明した。
(3)専門、私達は10年間以上頑丈なトラック及びトレーラーの車輪ハブそしてブレーキ ドラムの生産に焦点を合わせる。
(4)速い郵送物、私達に有効な管理システム、複数の自動投げるラインおよび10機械化ライン以上ある。
(5)優秀なサービスは、私達の販売海外市場の以上10年の経験が、私達よりよい知っている持っている団結する。
(6)適用範囲が広い生産、私達はあなたのデッサンに従ってプロダクトをカスタマイズしてもいい。
FAQ
1。工場または商事会社であるか。
私達はブレーキ ドラムおよび車輪ハブの作成でspecilizing TS16949およびIGSによって証明される工場である。私達は機械10年間以上部品投げ。
2. デッサンに従って部品をカスタマイズできるか。
私達に専門の技術的なdeptが、私達できるデッサンに従ってあなたの部品をカスタマイズある。
3. サンプルを供給できるか。
自由のための1つのサンプル
4. 最低順序量があるか。
私達は標準的があれば最低順序量を、私達部品を送ってもいい持っていない。
5. サンプル生産の期間は何であるか。
新製品を開発するために45日かかる。
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