TS16949はねずみ鋳鉄GG25の大型トラックのブレーキドラムを投げた
担当者 : John
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詳細情報 |
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材料: | ねずみ鋳鉄HT250 | 表面処理: | 塗ること |
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鋳造プロセス: | プリコートされた砂の貝の鋳造 | 機械化: | CNCの旋盤、CNCのマシニング センター |
OEMサービス: | 利用できる | 重量: | 62.42KG |
ハイライト: | Stal車のブレーキドラム,Casted車のブレーキドラム,Stalの高性能のブレーキドラム |
製品の説明
HT250はStalのトラックのための頑丈なリヤ・ブレーキのドラムをcasted
私達は2007年以来の頑丈なトラックのためのブレーキ ドラムを作り出す。高性能の頑丈なブレーキ ドラムの為のために、私達に材料からの終了する部品に完全な品質管理システムがある。 私達のブレーキ ドラムは世界中で車軸製造業者からのよい評判および販売後の市場を持っている。
製品の説明
記述 | HT250はStalのトラックのための頑丈なリヤ・ブレーキのドラムをcasted |
OEいいえ。 | XCY-QDT3502010-LB |
材料 | ねずみ鋳鉄(HT250、GG20) |
証明書 | TS16949、SGS |
ブランド | RSIN |
表面 | 黒のペンキ |
機械で造られる | 旋盤およびCNCのマシニング センター |
パッキング | 木パレット |
バランス テスト | 利用できる |
他のブレーキ部品 | BPWのドラム人、ベンツのブレーキ ドラムGUNTEのKIC/FUWA/NIHOのブレーキ ドラム、三菱FOSO、ヨーク、FRUEHAUF。 |
会社の紹介
1. ビジネス タイプ:工場および製造業者
2私達のプロダクト:ブレーキ ドラムおよび車輪ハブ、他の鋳鉄の部品
3.工場サイズ:120,000平方メートル以上、
4.従業員の数:およそ300従業員
5.年は確立した:2007年から
6.生産能力:30000T/Year
7.証明:TS16949、SGS。
8.顧客:車軸製造業者、トラックおよび半トラクターの製造業者、アフター・マーケットの卸し業者
9.投げる方法:鉄はプリコートされた砂型で作り、プリコートされた貝の鋳造を基づかせていた。
buidingオフィス
3トンの電気炉
自動プリコートされた砂の貝の鋳造ライン
CNCのブレーキ ドラムの機械化ライン
分光写真器
私達の利点:
(1)競争価格
(2) TS16949からの信頼できる質は投げる製造業者を証明した
(3) 10年間以上頑丈なトラック及びトレーラーの車輪ハブそしてブレーキ ドラムの生産の専門、焦点。
(4)高い生産能力からの速い郵送物。
(5)私達の専門の販売および技術的なチームからの優秀なサービス
(6)適用範囲が広い生産、私達はあなたのデッサンに従ってプロダクトをカスタマイズしてもいい。
FAQ
1。工場または商事会社であるか。
私達はTS16949であり、IGSは工場を証明した。
2. デッサンに従って部品をカスタマイズできるか。
私達に専門の技術的なdeptが、私達できるデッサンに従ってあなたの部品をカスタマイズある。
3. サンプルを供給できるか。
はい、デッサンおよびサンプルは両方良い
4. 最低順序量があるか。
私達は標準的があれば最低順序量を、私達部品を送ってもいい持っていない。
5. サンプル生産の期間は何であるか。
新製品を開発するために45日かかる。
あなたのメッセージを入れて下さい